5月6日，深圳市交通運輸局正式發(fā)布《深圳建設(shè)交通強市行動計劃（2021-2025年）》。《行動計劃》提出，深圳正式啟動實施海港提振行動、空港提質(zhì)行動、鐵路拓展行動、路網(wǎng)聯(lián)通行動、樞紐融城行動、物流增效行動、低碳轉(zhuǎn)型行動、安全守護行動、治理提升行動、智慧賦能行動等10大行動共44項重點任務(wù)，到2025年建成“開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強市。

　　根據(jù)《行動計劃》提出的目標，至2025年，深圳將實現(xiàn)機場國際及地區(qū)旅客吞吐量突破千萬人次，城市將構(gòu)建起三級物流樞紐體系，城市快遞業(yè)務(wù)量達到100億件，建成“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道，并打造民用無人駕駛航空試驗區(qū)。

　　打造全球灣區(qū)核心樞紐海港

　　�？针p港的建設(shè)，是深圳打造交通強市的重要內(nèi)容。在海港提振方面，《行動計劃》提出，加快推進引領(lǐng)亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球灣區(qū)核心樞紐海港建設(shè)。到2025年，港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規(guī)模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。重點包括推進集裝箱樞紐港規(guī)劃建設(shè)、加快打造國際LNG樞紐港、有序推進國際郵輪樞紐港建設(shè)、完善集疏運體系、促進現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展等六項任務(wù)。

　　在空港提質(zhì)方面，深圳將建成在國內(nèi)具有先行示范意義的“平安、綠色、智慧、人文”四型機場，到2025年，機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，其中國際及地區(qū)旅客吞吐量超過1000萬人次，年貨郵吞吐量達到210萬噸，機場國際航線突破100條。包括推進機場設(shè)施和服務(wù)能力升級、優(yōu)化提升空中資源配置效率、建設(shè)民用無人駕駛航空試驗區(qū)、提升航空物流和機場集疏運水平等四項任務(wù)。

　　全面展開樞紐融城行動

　　灣區(qū)通聯(lián)，交通先行，一體化的軌道公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是深圳確立灣區(qū)核心引擎的重要基石。在鐵路拓展方面，深圳將加快構(gòu)建“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道，加快建設(shè)軌道上的大灣區(qū)，完善深圳鐵路多樞紐體系，支撐深圳融入國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)。包括加快推進高鐵通道規(guī)劃建設(shè)、推動城際鐵路建設(shè)、推進鐵路樞紐場站規(guī)劃建設(shè)等三項任務(wù)。同時，深圳將展開樞紐融城行動，加快推進各層級軌道交通規(guī)劃建設(shè)運營管理模式創(chuàng)新研究。

　　路網(wǎng)聯(lián)通方面，深圳將加速推進“功能清晰、結(jié)構(gòu)合理、多向貫通”的道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，著力推動深莞惠范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快推進深圳市域重大干線道路工程建設(shè)。

　　物流業(yè)增加值占GDP比重增至10%

　　物流增效方面，深圳將加速構(gòu)建“對外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運中心+社區(qū)物流配送站”三級物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市。力爭到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重達到10%，快遞業(yè)務(wù)量達到100億件。

　　為實現(xiàn)交通發(fā)展低碳轉(zhuǎn)型，深圳提出了至2025年，綠色交通出行分擔率達到81%的目標，將推動“軌道-公交-慢行”設(shè)施融合、信息融合、服務(wù)融合，為市民提供選擇更加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務(wù)，促進城市公交慢行網(wǎng)絡(luò)與公共服務(wù)設(shè)施無縫銜接。

　　此外，在安全保障方面，深圳將建立全過程交通運輸安全保障體系，增強風險防控與安全應(yīng)急能力，構(gòu)建全天候、快速響應(yīng)的“地面+空中+海上”立體化全方位應(yīng)急救援體系；在智慧賦能方面，深圳將重點推進交通新型技術(shù)推廣應(yīng)用、鼓勵新技術(shù)新業(yè)態(tài)有序發(fā)展、建設(shè)交通前沿性技術(shù)國家重點研發(fā)平臺和載體等。（記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）

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