人民網(wǎng)廣州10月21日電 （樸馨語）據(jù)寶鋼湛江鋼鐵有限公司消息（以下簡稱湛江鋼鐵），近日，連接深圳市和中山市的深中通道工程建設(shè)取得重大突破，通車后深圳到中山的時間將由現(xiàn)2個小時縮短到30分鐘左右。這個世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，目前有21.7萬余噸的橋梁鋼產(chǎn)自寶鋼湛江鋼鐵，主要應(yīng)用于世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋的鋼桁梁和鋼箱梁，構(gòu)建深中通道上的“脊梁”。

由于工程規(guī)模大，建設(shè)條件復(fù)雜，技術(shù)挑戰(zhàn)大，深中通道項目工程所應(yīng)用的特殊性能用鋼Q345q、Q390q和Q420q，對抗低溫、抗冷沖壓、可焊接和可切削等都有極為苛刻的要求。時間緊，任務(wù)重，需要攻克的技術(shù)難題多。經(jīng)過反復(fù)研討論證和攻堅克難，湛江鋼鐵攻關(guān)團(tuán)隊在30天內(nèi)完成了產(chǎn)品開發(fā)、試制和批量生產(chǎn)。試制成功后三年多時間，湛江鋼鐵持續(xù)向深中通道項目穩(wěn)定供貨約10萬噸大線能量焊接用鋼。

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