11月25日，廣東省電動自行車團體標準正式發(fā)布。廣東省消防救援總隊供圖

人民網(wǎng)廣州11月26日電（王雅蝶）25日下午，由廣東省消防救援總隊、省公安廳、省市場監(jiān)督管理局主辦的“消防安全伴你行——電動自行車消防安全綜合治理主題活動”在廣東質(zhì)檢院舉行。會上，省消防救援總隊、省市場監(jiān)督管理局、廣東質(zhì)檢院、廣州市消防救援支隊、省電動車商會聯(lián)合發(fā)布《電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量分級評價通則》《電動自行車用鋰離子電池和電池組技術規(guī)范》2項電動自行車團體標準，將于2023年1月1日起施行。并介紹入選2022年首批廣東優(yōu)選品牌目錄的電動自行車、鋰離子電池。

2項標準為你的電動自行車安全保駕護航

《電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量分級評價通則》（以下簡稱《評價通則》）明確利用技術標準和方法，對電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量以及質(zhì)量形成全過程中的因素進行識別判定，按照實物質(zhì)量指標、質(zhì)量控制指標、企業(yè)綜合能力指標，以及企業(yè)（集團）創(chuàng)新能力指標確定評價等級，包括生產(chǎn)工藝控制能力、淋水涉水絕緣性能、短路防護、充電保護等19項具體評價指標。

《評價通則》指出，參與質(zhì)量分級評價的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品應滿足但不限于以下要求：生產(chǎn)企業(yè)應按照電動自行車強制性產(chǎn)品認證相關要求建立、實施、保持并繼續(xù)改進質(zhì)量管理體系。宜采用國家鼓勵的先進技術工藝，不應使用國家或行政管理部門明令淘汰或禁止的技術、工藝、裝備及相關物質(zhì)。電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量分級評價結(jié)果有效期為3年，在評價結(jié)果有效期內(nèi)被省級以上監(jiān)督抽查判定為不合格（以抽查結(jié)果公告為準）的，評價結(jié)果則自動失效。

《電動自行車用鋰離子電池和電池組技術規(guī)范》規(guī)定電動自行車用鋰離子電池和電池組的術語和定義、符號、型號和產(chǎn)品序列號、要求、試驗方法、型式試驗、包裝和運輸要求。明確電池、電池組的電性能應滿足使用者在公共道路上行駛的要求；電池、電池組的安全性能應確保使用者在騎行、充電和儲存時的安全。

各方力量參與電動自行車消防安全綜合治理

會上，省消防救援總隊副總隊長楊煥龍指出，電動自行車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)工程，是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，需要社會各界力量的參與和支持。將加強督促指導，加強監(jiān)管執(zhí)法，強化主體責任落實，不斷提升公共安全治理水平。他表示，“當前，我們進入冬春季節(jié)，居民用火、用電量增大，加之受疫情影響，消防安全形勢嚴峻復雜，省消防安全委員會將集中開展冬春火災防治工作，提供更加優(yōu)質(zhì)的消防安全環(huán)境?！?/p>

廣東省開展電動車數(shù)字化監(jiān)管，助力電動車消防安全綜合治理。王雅蝶 攝

在電動自行車質(zhì)量專項整治工作方面，省市場監(jiān)督管理局二級調(diào)研員何秋蓉表示，該局將電動自行車納入省級重點監(jiān)督產(chǎn)品目錄，實施最嚴格的監(jiān)管，在國內(nèi)率先開展對電動自行車的質(zhì)量信用監(jiān)管。目前，已針對全國844家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)進行信用積分。消費者購買電動自行車時，通過掃描車身、電池、充電器的質(zhì)量信用碼，便可查驗產(chǎn)品是否與CCC認證審定的要求一致。

省公安廳交通管理局副局長劉鋒表示，“全省公安機關堅持依法查處駕駛非法改裝電動自行車、拼裝電動自行車等行為。在這里，我們向市民朋友提出三點倡議：一是電動車所有人主動登記上牌；二是拒絕購買、駕駛不合格的電動車；三是駕駛電動車出行要做到安全文明。今年以來，省內(nèi)各地公安機關推出交通違法勸導‘五選一’模式，助力建設文明和諧的道路交通環(huán)境?！?/p>

省電動車商會執(zhí)行會長兼秘書長藍世有表示，將組織全省行業(yè)力量建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)（街道）三級電動車安檢隊伍，為消費者提供公益檢修服務。開發(fā)電動車安全檢修功能模塊，消費者可通過“電車專家”微信小程序，對車輛進行安全自檢，了解優(yōu)選品牌?！半妱榆囅腊踩C合治理是社會治理的難點、痛點，需要各方積極參與以實現(xiàn)社會共治，真正推動電動車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。電動車生產(chǎn)企業(yè)不僅追求經(jīng)濟效益，更應提升社會責任感?！?/p>

? ? ? ? 健全電動自行車消防安全長效管理機制

據(jù)了解，近年來，電動自行車引發(fā)多起火災事故，私接電源、線路老化、停放充電不規(guī)范、充電器使用不當、過度充電等都是火災發(fā)生的重要原因，火災致死率極高。據(jù)統(tǒng)計，80%的電動自行車火災事故都是由充電所引發(fā)，在致人死亡的案例中，90%發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間內(nèi)。目前，全省平均每天發(fā)生5至6起電動車火災。

有鑒于此，今年8月，省消防安全委員會和省安全生產(chǎn)委員會聯(lián)合印發(fā)《廣東省深化電動自行車領域消防安全綜合治理工作方案》，從電動自行車生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)開展新一輪綜合治理，取得明顯成效。

據(jù)悉，全省各地已在村（社區(qū)）、住宅小區(qū)、企業(yè)園區(qū)推動建設電動自行車集中充電設施1.2萬余處，安裝集中充電設施4.2萬余套。整治行動以來，全省累計開展電動自行車集中宣傳活動1853次；開展電動自行車火災隱患曝光455次；各級檢查電動車維修改裝單位1.9萬余家；出動公安部門近百萬人次警力打擊違法上路，扣押電動自行車4萬余輛；市場監(jiān)管部門檢查電動自行車、蓄電池以及配件銷售企業(yè)4.4萬余家、外賣企業(yè)1700余家次；郵政部門檢查快遞企業(yè)2000余家，累計查處問題隱患1199處；消防救援部門累計清理違規(guī)停放電動自行車8.7萬余輛，罰款35.7萬余元。

接下來，省消防救援總隊將繼續(xù)在綜合治理、源頭治理等方面下足功夫，切實扭轉(zhuǎn)火災多發(fā)勢頭，健全電動自行車消防安全長效管理機制。

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