日前，超智駕轎跑SUV小鵬G6上市發(fā)布會舉行。作為SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，小鵬G6是量產(chǎn)并同時兼?zhèn)鋁NGP全場景智能輔助駕駛、800V Sic碳化硅高壓平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術(shù)的智能純電SUV。小鵬G6的核心突破在于讓高等級的智能輔助駕駛成為標配，在保證優(yōu)秀極限駕控能力的基礎(chǔ)上，兼具動態(tài)舒適性，在轎跑造型和超大空間上取得平衡。

據(jù)了解，隨著小鵬G6的上市，小鵬汽車同步發(fā)布“AI代駕”模式，計劃在今年第四季度向所有XNGP的車主推出。同時，小鵬G6憑借0.248Cd的超低風阻設(shè)計、全系標配熱泵以及更高效的熱管理系統(tǒng)、前后一體式鋁壓鑄帶來的車身輕量化，實現(xiàn)高達755公里超長續(xù)航、13.2kWh的百公里電耗。

操控方面，短前/后懸的設(shè)計, 讓小鵬G6車身更加靈活，極大提高操控穩(wěn)定性。作為國內(nèi)唯一的前后一體式鋁壓鑄車身，集成度更高、更穩(wěn)定；車身扭轉(zhuǎn)剛度高達41600N·m；更強的車身剛性大幅提升車輛過彎時的車身支撐性及抗形變能力，車輛姿態(tài)更穩(wěn)定、更易控制，“麋鹿測試”極速為82km/h。

此外，小鵬G6配備越級的懸架系統(tǒng)，前純鋁雙叉臂式和后五連桿式獨立懸架（含橫向穩(wěn)定桿），前懸架采用全鋁合金材質(zhì)，有效降低簧下質(zhì)量；小鵬汽車聯(lián)合德國優(yōu)秀工程團隊，共同對小鵬G6的底盤進行專業(yè)縝密的調(diào)校。高性能、高度集成化的800V XPower三合一電驅(qū)動系統(tǒng)帶來3.9s的G6百公里加速；全棧自研800V XPower電驅(qū)，采用油冷、扁線繞組技術(shù)，0.15s可瞬間爆發(fā)最大動力輸出。（王雅蝶）

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