攝像、剪輯：李佳穎

近日，廣州市集群車寶數(shù)字科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“集群車寶”）董事長(zhǎng)高集群做客人民網(wǎng)《粵企會(huì)客廳》，圍繞公司成立十年間對(duì)傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)的升級(jí)改造，探討如何推動(dòng)汽車后服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及怎樣為消費(fèi)者帶來(lái)品質(zhì)生活。

集群車寶數(shù)字科技有限公司董事長(zhǎng)高集群。李佳穎 攝

記者：集群車寶產(chǎn)品的主要應(yīng)用場(chǎng)景是什么，有哪些優(yōu)勢(shì)？

高集群：我們行業(yè)屬性是汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，可以適用于汽車后服務(wù)業(yè)的終端門店、傳統(tǒng)汽配經(jīng)銷商、上游供應(yīng)鏈企業(yè)，也可以用于汽車后服務(wù)業(yè)的保險(xiǎn)領(lǐng)域。凡是跟汽車后服務(wù)行業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域，大家都能夠用我們的產(chǎn)品來(lái)對(duì)他們的體系進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升運(yùn)營(yíng)效率。

首先，集群車寶用了10年時(shí)間，打磨了一套高度集成的閉環(huán)式信息化系統(tǒng)，能夠獨(dú)立自主開發(fā)一套集成的ERP系統(tǒng)，這與市面上其他系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別?，F(xiàn)在市面上的現(xiàn)有系統(tǒng)，每一個(gè)軟件之間是不統(tǒng)一的，不能夠?qū)崿F(xiàn)底層框架打通，整個(gè)數(shù)據(jù)交互處于割裂狀態(tài)，這樣會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)算過(guò)程中使用n個(gè)信息化板塊來(lái)完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。而集群車寶是把剛才上述板塊進(jìn)行一體化集成，所有數(shù)據(jù)都是互聯(lián)互通的，所有的生產(chǎn)場(chǎng)景是一體化的，整個(gè)數(shù)據(jù)交互是實(shí)時(shí)的。這是它的產(chǎn)品屬性之一。

第二個(gè)亮點(diǎn)就在于帶有數(shù)據(jù)源的信息化系統(tǒng)。市面上，很多公司只提供軟件，不提供靜態(tài)數(shù)據(jù)，而集群車寶則為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供了一套完整的底層靜態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。我們有6個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，第一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)叫車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，全國(guó)所有的車輛數(shù)據(jù)在這里通過(guò)車牌都能識(shí)別。第二個(gè)就是車型數(shù)據(jù)庫(kù)，從1990年到今年的4月30號(hào)，市面上391個(gè)廠牌，26.9萬(wàn)個(gè)車型的在線數(shù)據(jù)庫(kù)。第三個(gè)是保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)，我們與5家保險(xiǎn)公司進(jìn)行信息庫(kù)數(shù)據(jù)打通，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一家能夠做到的企業(yè)。第四個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)叫零部件數(shù)據(jù)庫(kù)，我們收集了與我們上游進(jìn)行合作的零部件生產(chǎn)企業(yè)，把所有零部件適應(yīng)的車型，零部件的性能和參數(shù)全部植入到系統(tǒng)中來(lái)。第五個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是我們自己的定價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了所有車輛到店的服務(wù)項(xiàng)目都能夠?qū)嵭芯珳?zhǔn)定價(jià)。最后一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)叫診斷數(shù)據(jù)庫(kù)，每一個(gè)車輛進(jìn)店，我們都能夠幫它做好大健康檔案管理。這6個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是我們區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的一個(gè)最核心亮點(diǎn)。

第三個(gè)亮點(diǎn)就是企業(yè)內(nèi)部管控。我們開發(fā)了一套基于ERP系統(tǒng)的內(nèi)驅(qū)式SARS系統(tǒng)，幫助企業(yè)形成從內(nèi)部管理的橫向一體化，到縱向線上線下一體化的整個(gè)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)作業(yè)平臺(tái)。

我們這個(gè)行業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目，從用戶進(jìn)店到用戶離店交付的流程，是類似于企業(yè)生產(chǎn)流線的方式，要把車輛進(jìn)店的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都標(biāo)準(zhǔn)化。我們通過(guò)10年時(shí)間，將服務(wù)項(xiàng)目定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)這兩套行業(yè)缺失的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重構(gòu)和流線化再造，這對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)改造，是有推動(dòng)作用的。

高集群演示集群車寶自主開發(fā)系統(tǒng)。李佳穎 攝

記者：目前為止，集群車寶的產(chǎn)品在整個(gè)市場(chǎng)上反響怎么樣？能為整個(gè)汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)什么價(jià)值？

高集群：對(duì)于汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)來(lái)講，由于剛才提到的標(biāo)準(zhǔn)缺失、信息化系統(tǒng)缺失、智能化系統(tǒng)缺失等因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)源割裂狀態(tài)要進(jìn)行重新梳理。

我們前10年打磨的這套基礎(chǔ)設(shè)施，我認(rèn)為是替整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈修一條真正的數(shù)字化的高速公路。在今年2月19號(hào)，我們正式對(duì)外公布轉(zhuǎn)型升級(jí)的消息，從原來(lái)的汽車服務(wù)連鎖有限公司，變成一個(gè)數(shù)字科技公司。

現(xiàn)在，我們把基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)成果正式向外推出，推出“九字方針”。一個(gè)是開放，向整個(gè)上游的供應(yīng)鏈企業(yè)、整車廠企業(yè)、保險(xiǎn)企業(yè)以及各種平臺(tái)型企業(yè)開放，把他們的產(chǎn)品引入我們的體系。原來(lái)各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)它要通過(guò)層層代理的方式將產(chǎn)品送到用戶手上。我們可以幫他們實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)端到供應(yīng)端，門店端以及到用戶端形成一條高速公路，大幅減少中間交易環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)的上游供應(yīng)鏈企業(yè)來(lái)講，提高了運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

對(duì)于傳統(tǒng)經(jīng)銷商，我們采取融合方針。這套數(shù)字化系統(tǒng)，能幫助傳統(tǒng)汽配經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)匦纬梢粋€(gè)閉環(huán)式的供應(yīng)體系，也是一個(gè)小型的連鎖平臺(tái)型企業(yè)，幫助他們從原來(lái)單品經(jīng)營(yíng)到多品經(jīng)營(yíng)，從與門店的松散供應(yīng)關(guān)系變成強(qiáng)粘性的服務(wù)關(guān)系。

另外對(duì)于終端門店，我們采取數(shù)字化賦能方針，幫他們做轉(zhuǎn)型升級(jí)。而且只對(duì)門店進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)核改造，不做重新裝修，大幅降低了門店轉(zhuǎn)型成本。在使用系統(tǒng)后，門店生產(chǎn)效率會(huì)大幅提高。用車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能詢價(jià)報(bào)價(jià)服務(wù)、智能倉(cāng)庫(kù)管理、智能備貨、員工智能績(jī)效計(jì)算方案、智能銷售工具、智能建設(shè)系統(tǒng)、智能回訪系統(tǒng)等一整套完整體系，對(duì)終端門店的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)效率提升以及生產(chǎn)組織關(guān)系重構(gòu)都有重要價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)降本增效。

也就是說(shuō)，集群車寶現(xiàn)在已經(jīng)不是一家汽車服務(wù)型企業(yè)了，而是一家為汽車服務(wù)行業(yè)提供科技和數(shù)字化賦能解決方案的公司。

記者：集群車寶產(chǎn)品未來(lái)迭代的方向是什么？還會(huì)有哪些新服務(wù)提供給企業(yè)用戶？

高集群：首先，我們有目前研發(fā)完畢等待輸出的新能源體系。我們輸出技工的新能源技能的培訓(xùn)，開設(shè)技工學(xué)校；輸出新能源汽車維修體系，正在與電池生產(chǎn)企業(yè)洽談授權(quán)。我們還在搭建一套3D智能化數(shù)字化的新能源改裝系統(tǒng)。這些應(yīng)該不久就會(huì)面向市場(chǎng)輸出。

其次我們現(xiàn)在正在整合底盤體系以及搭建新能源電池回收的平臺(tái)。目前已經(jīng)掌握國(guó)內(nèi)所有的新能源車型的電池健康檢測(cè)報(bào)告。在每個(gè)城市挑選幾家作為回收儲(chǔ)存中心，將其他合作門店作為回收網(wǎng)點(diǎn)，然后與上游合作的白名單企業(yè)進(jìn)行后臺(tái)競(jìng)拍，形成一套完整的從用戶端回收到儲(chǔ)存、到拆解、到二次利用的體系。

另外一個(gè)增量是我們?cè)诟ｋU(xiǎn)公司進(jìn)行洽談，把這套體系向保險(xiǎn)領(lǐng)域進(jìn)行輸出，破解傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的弊端。

記者：2022年廣州汽車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛、穩(wěn)居全國(guó)城市第一。集群車寶作為一家廣州企業(yè)，如何推動(dòng)廣州汽車后服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

高集群：今年年初廣州兩會(huì)上發(fā)布的政府工作報(bào)告中再次明確，要堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。我認(rèn)為，廣州制造在全國(guó)聞名，廣州汽車服務(wù)的名片也同樣應(yīng)該推向全國(guó)。

集群車寶作為一個(gè)廣州的企業(yè)，作為為整個(gè)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)提供數(shù)字化賦能轉(zhuǎn)型升級(jí)的高科技公司，我們應(yīng)該也有義務(wù)對(duì)廣州企業(yè)打響汽車服務(wù)名片的號(hào)召做出響應(yīng)。我認(rèn)為我們現(xiàn)在的數(shù)字化賦能，就是汽車后服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)具體實(shí)踐。截至目前，集群車寶已經(jīng)在全國(guó)17個(gè)省，38個(gè)地市成功布局門店。

放眼未來(lái)，集群車寶將實(shí)現(xiàn)5個(gè)“3”目標(biāo)：3年內(nèi)，在國(guó)內(nèi)300個(gè)地級(jí)市，發(fā)展300家運(yùn)營(yíng)商，完成3萬(wàn)家門店的數(shù)字化賦能，實(shí)現(xiàn)3000億元產(chǎn)值，支持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)在推動(dòng)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)集群車寶近年來(lái)在全國(guó)的高速擴(kuò)張，從零到一、從一到n的過(guò)程，我們有理由相信，廣州同樣能夠向全國(guó)遞出汽車服務(wù)業(yè)名片。

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