人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板截圖。

廣州新版地鐵線網(wǎng)示意圖。圖片來自廣州地鐵網(wǎng)站

　　人民網(wǎng)廣州10月21日電 （黃超然）近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板建議廣州地鐵線網(wǎng)圖加入佛山地鐵線路。

        該名網(wǎng)友說，佛山南海有軌電車一號(hào)線已經(jīng)開通，廣州地鐵七號(hào)線順德段、佛山地鐵二號(hào)線開通在即，廣佛同城更加緊密。但是，廣州地鐵新版線網(wǎng)圖缺失南海有軌電車一號(hào)線和佛山地鐵二號(hào)線，廣州地鐵七號(hào)線順德段車站編號(hào)有違基本常識(shí)、未標(biāo)出佛山線路標(biāo)識(shí)色，對(duì)可付費(fèi)區(qū)內(nèi)換乘的兩個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)人為制造阻礙，妨礙市民正確認(rèn)識(shí)，不利于粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的軌道交通格局發(fā)展。建議按現(xiàn)有編號(hào)規(guī)則更改七號(hào)線順德段車站編號(hào)，在線網(wǎng)圖中明確加入佛山地鐵線路的換乘標(biāo)識(shí)和部分線網(wǎng)，便于乘客出行。

　　10月20日，廣州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)網(wǎng)友留言說，關(guān)于廣州、佛山地鐵線網(wǎng)圖的設(shè)計(jì)，前期經(jīng)與佛山市軌道交通發(fā)展有限公司研究，由于兩市地鐵線網(wǎng)圖的線路顏色、車站編碼等設(shè)計(jì)元素均不一致，為確保設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一，在未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，兩市線網(wǎng)圖設(shè)計(jì)采用“屬地化”原則，在所轄線路車站線網(wǎng)圖顯示各自地鐵車站信息，在銜接換乘站增加可換乘廣州地鐵或佛山地鐵的圖標(biāo)。故目前廣州地鐵線網(wǎng)圖不加入佛山地鐵線路。

       關(guān)于網(wǎng)友提出按現(xiàn)有編碼規(guī)則更改七號(hào)線西延段車站編碼的建議，廣州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)說，目前七號(hào)線西延段車站編碼采用了延長(zhǎng)線編碼的形式，即第一座車站“大洲”站編碼為“7 01-1”，其余車站順延編碼，以避免對(duì)七號(hào)線已開通車站的重新編碼影響了乘客已形成的視覺習(xí)慣和信息記憶，也保持了車站編碼的唯一性，方便乘客識(shí)別。

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