珠江口隧道南沙段施工現(xiàn)場。劉偉 攝

人民網(wǎng)廣州10月1日電（王雅蝶）據(jù)廣州市南沙區(qū)委宣傳部消息，9月26日，在深江鐵路珠江口隧道南沙段施工現(xiàn)場，我國最深海底隧道珠江口隧道已累計掘進1126米。

據(jù)介紹，珠江口隧道是深江鐵路全線控制性工程，全長13.69公里，設(shè)計時速250公里。中鐵隧道局承擔(dān)9175米的施工任務(wù)，水下最大埋深115米，是我國水下隧道的最深記錄，最大水壓1.06兆帕，相當(dāng)于每平方厘米承擔(dān)10.6公斤的壓力，強度超過10個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，為世界之最。

中鐵隧道局科研攻關(guān)團隊有關(guān)負責(zé)人表示，目前珠江口隧道建設(shè)面臨兩大難點，一是“水下?lián)Q刀”，大直徑盾構(gòu)機必須在高水壓下不良地質(zhì)段進行磨損刀具的更換；二是“在大海中穿針引線”，關(guān)系到大直徑盾構(gòu)機未來如何在海中完成接收及拆解。

下一步，中鐵隧道局科研攻關(guān)團隊將圍繞盾構(gòu)機超前地質(zhì)探測手段配置、盾構(gòu)機掘進參數(shù)和狀態(tài)等解決難點，全力推進珠江口隧道建設(shè)。

據(jù)了解，深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，線路正線長116公里，途徑深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市。建成后將助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈、經(jīng)濟圈，輻射帶動粵東粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

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