人民網(wǎng)廣州11月26日電 （周睿）據(jù)廣鐵集團(tuán)消息，11月25日上午，隨著G55302次高鐵列車從汕尾站開往汕頭南站，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進(jìn)入試運行階段，標(biāo)志著線路開通運營開啟倒計時模式。

廣鐵集團(tuán)供圖

汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3個市8個區(qū)縣（汕頭市龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)和潮南區(qū)，揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市、海豐縣和城區(qū)），接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭站、汕尾站為既有車站，其余為新建車站。本次試運行的是汕頭南至汕尾段，線路長度143公里。汕頭至汕頭南段的線路包含汕頭灣海底隧道，正在有序建設(shè)中。

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汕汕高鐵汕尾至汕頭南段自10月份啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測以來，鐵路各部門和參建單位密切配合，相繼啟動了動車組逐級提速、信號測試、地震測試等各項試驗。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災(zāi)、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項試驗內(nèi)容已全部完成，已具備進(jìn)入試運行階段的條件。

據(jù)了解，汕汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區(qū)域，水文地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度較大。自2019年全面開工建設(shè)，鐵路部門和各參建單位克服工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，有力解決用地報批、征地拆遷、三電遷改等建設(shè)系列難題，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進(jìn)。

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汕汕高鐵將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構(gòu)成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運營后將進(jìn)一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的沿海通道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對沿線城市融入灣區(qū)、連接華東提供了重要通道，對促進(jìn)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，方便群眾出行、優(yōu)化營商環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

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