2023年12月26日，廣州白云站投入運(yùn)營(yíng)，成為承擔(dān)京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車始發(fā)終到作業(yè)的樞紐車站。1月10日調(diào)圖后，廣州白云站每日辦理客車業(yè)務(wù)104列，其中京廣高鐵動(dòng)車組42列。

　　從空中俯瞰，104榀花瓣?duì)钿摻Y(jié)構(gòu)勾勒出美麗的造型，廣州白云站猶如一朵盛開(kāi)的木棉花?！爸髡痉客庥^造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工量大，管理難度較高?！敝需F建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目總工程師劉俊介紹道，為提升管理效能、保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大規(guī)模創(chuàng)新使用了智能機(jī)器人參與建設(shè)。

　　無(wú)軌道全位置爬行焊接機(jī)器人，無(wú)需預(yù)設(shè)軌道，即可實(shí)現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接；混凝土智能隨動(dòng)布料機(jī)，讓以前3名工人才能完成的操作變成僅需1人；地面抹平機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)高精度混凝土抹光施工作業(yè)，較傳統(tǒng)工效提升40%以上……在廣州白云站建設(shè)過(guò)程中，先后有18種智能機(jī)器人參與建設(shè)?！巴ㄟ^(guò)大規(guī)模試用、反饋，智能機(jī)器人的性能得到提升，還將推動(dòng)建筑業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步發(fā)展。”劉俊說(shuō)。

　　廣州白云站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺(tái)，讓10萬(wàn)余根鋼構(gòu)件都有了“身份證”，實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)從鋼構(gòu)件原材加工、運(yùn)輸、焊接、探傷、后期結(jié)構(gòu)安全健康檢測(cè)的全生命周期質(zhì)量可追溯。

　　在設(shè)計(jì)理念上，廣州白云站也有創(chuàng)新之處。“白云站的建設(shè)充分體現(xiàn)了‘站城融合’的理念，以鐵路站房為中心，4個(gè)角落分別配套建設(shè)了長(zhǎng)途樞紐、旅游車場(chǎng)、公交樞紐、樞紐運(yùn)營(yíng)中心，地下預(yù)留接駁6條地鐵線路的能力。在新開(kāi)通的公交樞紐，旅客下車后，通過(guò)銜接平臺(tái)不到1分鐘即可進(jìn)站候車?！睆V鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部工程三部副主任高峰說(shuō)。

　　同時(shí)，為提高土地利用效率，車站站房南北兩側(cè)的鐵路線及雨棚正上方，采用立體“造地”技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了“空中起高樓”。車站站房4個(gè)方向的交通樞紐上方，建設(shè)了4棟26層至34層、高137.9米至153.8米的塔樓，未來(lái)將逐步培育酒店、公寓、寫字樓等多種業(yè)態(tài)。

　　“廣州白云站是國(guó)內(nèi)第一個(gè)在鐵路正線上方建高樓的項(xiàng)目，對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)提出了極高要求，為未來(lái)站城融合綜合體建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！眲⒖≌f(shuō)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年01月17日 18 版）

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